铁路降噪隔音墙具有隔声量大：面板的吸音面积达百分之70，平均隔声量37dB。(条件吸音棉48K，厚96×高500×长4000);吸声系数高：平均吸声系数0.84。(条件吸音棉48K，厚96×高500×长4000);耐候耐久性：产品具有耐水性、耐热性、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉。

铁路降噪隔音墙主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是beplay手机版app下载的主要受力构件，通过螺栓固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上屏体是主要的隔声吸声构件，它通过高 强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成隔音墙。

铁路降噪隔音墙的高 强度性能结合各地区不同的气候条件，在结构设计时充分考虑风荷载。采用1.0mm镀锌板，通过自动生产线，压制凹槽以增加强度，使产品抗10-12级台风，抗压300 kg/平方米；防水、防尘： 百叶型设计时充分考虑防水、防尘，其角度设为45度，在扬尘或淋雨环境中其吸声性不受影响，构造中已设置排尘排水措施，避免构件内部积水。被广泛的使用。